Люфтганза — сайт на русском языке

Люфтганза — сайт пассажиров авиакомпании на русском языке. На сайте можно дешево купить билеты, пройти онлайн-регистрацию на рейс и мн.др.

«Люфтганза» (нем. Deutsche Lufthansa AG) — крупнейший авиаперевозчик ЕС, занимающий 5-е место на планете по числу доставленных в пункты назначения пассажиров и выполняющий полеты в более чем сотню стран мира. Немецкий холдинг является соучредителем старейшего в мире авиаальянса Star Alliance в составе более чем 25 компаний и совокупным самолетным парком в более чем 640 судов. Историю компании «Люфтганза» принято условно разделять на «старую» (до II Мировой) и «новую» (с 1950-х до наших дней).

Краткая история

«Люфтганза» учреждена 06 января 1926 года путем объединения компаний Deutsche Aero Lloyd и Junkers Luftverkehr. На тот момент парк авиаперевозчика насчитывал 162 лайнера 18-и различных производителей. В первые месяцы рейсы новой компании курсировали исключительно внутри страны. Ближе к концу 1926-го самолет «Люфтганзы» совершил первый трансконтинентальный период в Китай. Немецкий перевозчик первым в мире стал демонстрировать фильмы в ходе длительных перелетов.

В 1927-м компания стала соучредителем испанской «Иберии» (Iberia), а четыре года спустя — китайской «Евразии» (Eurasia).

Появление в авиапарке «Люфтганзы» скоростного He-70 (1934) сделало возможным «молниеносные рейсы» между гг. Берлин, Кёльн, Гамбург и Франкфурт-на-Майне. В том же году германский перевозчик организовал трансатлантическое авиасообщение и перевез своего миллионного пассажира (28.09.1934).

В конце 1920-х «Люфтганза» наладила взлеты лайнеров с пассажирских кораблей для более быстрого пересечения Атлантического океана. Чуть позже на трансатлантическом направлении начали задействовать самолеты грузоподъемностью 10 т. В начале тридцатых в собственности компании появился второй импровизированный «авианосец». Использование таких кораблей уменьшило время полета из Германии в Рио-де-Жанейро до 3 дней. Рейсы в Буэнос-Айрес длились на полдня дольше.

К 1938 году «Люфтганза» с помощью взлетающих с «авианосцев» самолетов перевезла в Юж. Америку 254 713 пассажиров и 5 288 тонн почтовой корреспонденции (писем, открыток, посылок, бандеролей и пр.) В марте того же года (27.03.1938) гидросамолет Dornier Do 18, стартовавший с находившегося у берегов Британии судна Westfalen, осуществил беспосадочный перелет до бразильского Каравеласа (штат Баия). Преодоленное лайнером расстояние в 5 245 миль стало абсолютным рекордом для гидросамолетов того времени. В Азии компания наладила сообщение с основными странами региона. Самой дальней точкой азиатского направления стал Бангкок.

В 1938-м флот компании был мобилизован на выполнение военно-мобилизационных планов Гитлера. В 1940-м, после вмешательства китайского правительства, была свернута деятельность компании Eurasia. Перелеты на южноамериканском направлении были парализованы к конце 1941-го. В 1942-м была национализирована бразильская «дочка» «Люфтганзы» Syndicato Condor. В оставшиеся годы II Мировой перевозчик осуществлял всего несколько гражданских рейсов в пределах контролируемой Германией территории. Последний из таких полетов был выполнен 23 марта 1945-го. После краха III Рейха «Люфтганза» была ликвидирована союзниками как «компания, сотрудничавшая с нацистским режимом».

«Новая» история компании началась в 1953 году с решения западногерманского правительства о возрождении федерального рынка авиаперевозок. В реанимированную под своим прежним именем «Люфтганзу» правительство ФРГ и руководство земли Северный Рейн-Вестфалия инвестировали 6 млн марок. Работу в новой компании получили почти 600 человек. Воссозданный авиаперевозчик на тот момент на 100% контролировался государством ФРГ.

К 1955 году «Люфтганза» восстановила объемы довоенных внутригерманских пассажирских перевозок. Чуть позже на закупленных у американского концерна Lockheed дальнемагистральных лайнерах Constellation был налажен беспосадочный маршрут Гамбург-Нью-Йорк. В июне 1955-го компания присоединилась к Международной ассоциации воздушного транспорта IATA. В декабре того же года компания вошла в капитал только что созданного чартера Deutsche Flugdienst GmbH, а в 1960-м — полностью прибрала его к рукам, переименовав в Condor Flugdienst (34 борта на конец 2014-го).

В августе 1956-го «Люфтганаза» возобновила сообщение с Рио-де-Жанейро, Буэнос-Айресом и Сан-Паулу. Спустя месяц были налажены регулярные рейсы в Тегеран, Бейрут, Багдад и Стамбул. В первый день ноября 1959-го принадлежащий авиакомпании Lockheed Constellation потерпел катастрофу вблизи Рио-де-Жанейро. Инцидент унес жизнь 36 пассажиров.

В 1960-м в истории германского авиаперевозчика началась реактивная эра. Первым оказавшимся в собственности компании лайнером данного класса стал «Боинг-707». В марте того года было налажено сообщение с Нигерией (Лагос), а в мае — с ЮАР (Йоханнесбург).

В январе 1966-го в истории «Люфтганзы» произошла вторая крупная катастрофа — взрыв среднемагистрального самолета американского производства Convair 440 вблизи Бремена с 46-ю погибшими.

Под конец зимы 1966-го компании удалось наладить регулярное сообщение со странами Варшавского договора (Прага). С 1969-го «Люфтганза» начинает регулярное сообщение с Боливией. «Боинги-707» отлично зарекомендовали себя в специфических условиях этой страны (аэропорт боливийской столицы на высоте 4080 м над уровнем моря является самой высокогорной воздушной гаванью планеты после тибетского аэропорта Бамда).

В октябре 1977-го группа вооруженных палестинских террористов взяла в заложники пассажиров следовавшего с Балеарских островов во Франкфурт самолета «Люфтганзы» Landshut («Боинг» 737-230QC). Спустя 5 дней бойцы немецкого спецназа GSG 9 отбили борт у похитителей в Могадишо (Сомали).

Объединение Германии в 1990-м позволило «Люфтганзе» впервые с 1945-го наладить авиасообщение западных земель с восточным Берлином.

В 1997-м компания в сотрудничестве с United Airlines, SAS, Air Canada и Thai Airways выступает соучредителем первого на планете авиационного союза Star Alliance.

В 2008-09 гг. авиакомпания приобрела 50% британского перевозчика BMI и 41,6% австрийского Austrian Airlines.

Правила провоза багажа

Количество и вес перевозимого бесплатно авиакомпанией Люфтганза багажа зависит от тарифа, указанного в билете. Нормы провоза зависят от статуса клиента и класса обслуживания.

Трансконтинентальные направления

На трансконтинентальных рейсах Люфтганза установлены следующие предельные нормы бесплатной транспортировки багажа (кг/мест):

• эконом-класс — 23/1;
• эконом-класс «премиум» — 23/2;
• бизнес-класс — 32/2;
• первый класс — 32/3.

Рейсы внутри Европы

На рейсах внутри Старого света определены следующие граничные нормы бесплатной транспортировки багажа:

• эконом-класс (тарифная программа Light) — 8 кг ручной клади (1 место)*;
• эконом-класс (тарифная программа Classic)- 8 кг р.к. (1) + 23 кг в багажном отделении (1);
• эконом-класс (тарифная программа Flex)- 8 кг р.к. (1) + 23 кг в багажном отделении (1);
• бизнес-класс — 8 кг р.к. (2) + 32 кг в багажном отсеке (2).

*В рамках тарифной опции Light пассажиры Люфтганза обладают правом провоза 23 кг багажа за отдельную плату.

Размеры доступного к бесплатной перевозке по территории Европы багажа

Для всех классов обслуживания совокупные (высота+ширина+длина) габариты багажного места не должны быть выше 1,58 м.

Пассажирам, желающим транспортировать более крупные (тяжелые) предметы, придется доплатить за превышение нормы. Багаж тяжелее 32 кг доставляется до конечного пункта грузовым авиатранспортом.

Бесплатная транспортировка снаряжения для лыжного спорта и сноуборда

Правила Lufthansa допускают бесплатную транспортировку 1 (одного) комплекта лыжного либо сноубордного снаряжения (при условии соответствия веса снаряжения означенным в билете нормам).

Для обеспечения перевозки спортивного снаряжения потребуется уведомить ближайший Сервисный центр Lufthansa минимум за 23 ч. до отправления для резервирования соответствующего места.

Бесплатная транспортировка прочего спортивного снаряжения осуществляется в рамках перечисленных выше норм провоза багажа.

Льготы

Право на бесплатную транспортировку багажа сверх оговоренных норм имеют пассажиры со статусами

• Frequent Traveller;
• HON Circle;
• Senator;
• Gold*.

*Из числа присоединившихся к программе Star Alliance.

Пассажиры с детьми

Лицам младше 2 лет право на дополнительное место багажа не предусмотрено. Дети старше означенного возраста обладают равными со взрослыми правами в части бесплатной транспортировки багажа.

Особые правила и исключения

Специальные нормы бесплатной транспортировки багажа действительны для пассажиров эконом-класса на отдельных рейсах Люфтганза (для уточнения таковых потребуется посетить сайт перевозчика lufthansa.com).

Пассажирам, добирающимся до указанного в билете пункта назначения лайнерами нескольких компаний, действуют нормы транспортировки багажа перевозчика, выполняющего наибольшую часть маршрута.

Для рейсов в Канаду и США действуют особые правила.

Онлайн регистрация на рейс

Онлайн-регистрация на рейс Люфтганза открывается за 23 часа до вылета самолета. После прохождения процедуры посадочный талон можно распечатать или отправить на смартфон и электронную почту.

В случае, если у вас с собой только ручная кладь, то, имея посадочный, по прибытии в аэропорт можно сразу проходить в зону контроля. Для сдачи багажа на борт самолета надо посетить стойку регистрации.

Для идентификации при прохождении онлайн регистрации на официальном сайте Люфтганза необходимо иметь номер бронирования или электронного билета.

Основная информация и контакты

• Принадлежность: ФРГ.
• Дата основания: 06.01.1926.
• Учредители: Deutsche Aero Lloyd и Junkers Luftverkehr.
• Руководящий центр: Кёльн.
• Код ИАТА: LH.
• Код ИКАО: DLH
• Аэропорты: а) приписки — Дюссельдорф; б) узловые — Франкфурт-на-Майне, Мюнхен.
• Основной пункт ремонта — Гамбург.
• Кол-во самолетов: 283 действующих и 202 заказанных лайнеров фирм Boeing и Airbus.
• Среднее число перевозимых за год пассажиров: 100 млн (5-е место в мире).
• Средний возраст авиасудов: 11,5 лет.
• Самый возрастной лайнер: борт с номером D-AIPA (26,1 лет; Airbus A320-200).
• Самый молодой лайнер: борт с номером D-AIUM (3 мес.; Airbus A320-200).
• Число сотрудников: около 120 000 чел.
• Руководство: Карстен Шпор (гендиректор).
• Крупнейшие дочерние компании: Swiss International, Austrian Airlines, Swiss European, Tyrolean Airways, Edelweiss Air, Air Dolomiti, Lufthansa Regional, Eurowings, Germanwings, Lufthansa CityLine, Lufthansa Cargo и др.
• Почтовый адрес: Postfach 710234, 60492 Frankfurt, Germany.
• Адрес: Von Gablenz-Strasse 2-6, 50679 Cologne, Germany.
• Телефон: +49696960.
• Официальный сайт: www.lufthansa.com.